美大眾運輸載客量創1956年來新高
【大紀元2014年04月14日訊】
(大紀元記者鄧振梁編譯報導)
根據美國大眾運輸協會(APTA)統計,火車、巴士、通勤鐵路等大眾運輸工具去年載客量成長1.1%達到107億人次,創下自1956年最高水準。
《今 日美國》報導,該協會執行長主席梅勒尼菲(Michael Melaniphy)表示,自1955年以來,通勤運輸人口增加37.2%,比人口增長20.3%還高。他認為,「基本面正變化著,這不會是一次性的竄 升,將會有更多的人認為搭乘大眾運輸工具是一個好選項。」
《今 日美國》報導,該協會執行長主席梅勒尼菲(Michael Melaniphy)表示,自1955年以來,通勤運輸人口增加37.2%,比人口增長20.3%還高。他認為,「基本面正變化著,這不會是一次性的竄 升,將會有更多的人認為搭乘大眾運輸工具是一個好選項。」
據統計,美國去年大眾運輸工具的載客量,比汽油價格飆高到每加侖4~5美元的2008年還高,當時很多人開始不開車,導致當年通勤人口創下自1957年以來最高峰。
梅勒尼菲表示,公共運輸系統在大小城市都有,在市郊與鄉下地區乘坐公共運輸的也越來越多。「不論是經濟好或經濟較差的州,人們都說我們想要這些(大眾運輸)投資。經濟正在回溫,人們卻還是說,『兄弟,我正搭乘大眾運輸工具』。」
《美國通勤》(Commuting in America)編輯皮薩斯基(Alan Pisarski)表示,大眾交通形象正在改進,「有些地區對運輸系統有更正面的認識,我認為在某些地區,人們對它已有了更正面的觀感。」
但他指出,儘管去年的大眾運輸的乘載人口創下自艾森豪執政時代以來最高,但搭乘大眾運輸者相對開車或走路者的比例,卻遠遠低於60、70與80年代。
皮薩斯基說,在60年代,12.1%人通勤人口搭乘大眾運輸,但10年後降到8.9%,1980年再降到6.2%, 2000年降到4.6%,2009年是谷底, 2012年反彈至5%。
他說,要回到那種比例對現代人來說已不公平,因為當時社會中30%的人沒有自己的交通工具,但現在僅不到10%的人沒有自己的交通工具,工薪家庭沒有自己交通工具的比例更不到3%。
對 於38歲的佛州坦帕市曉峰社區學院(Hillsborough Community College)通訊學系教授萊姆克(Dustin Lemke)來說,大眾運輸工具是很好的選擇。他在2010年時賣掉了2006年款的本田雅歌汽車,開始搭乘曉峰地區的大眾運輸巴士。他說:「我愛死它 了,完全沒有比較慢!」
(責任編輯:張東光)
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